О нашей работе

а есть более дешевый способ чем химия в баллоне хоз мыло 72% сухим бруском натираешь стекло и растираешь бумажной салфеткой кто служил помнит чем смазывают стекла в противогазах это обычное мыло за 10р

Владел, КАшкой 10месяцев, скинул, перекрестившись! Набегал 19тыс, машине было 6лет.
Из "+":ф
Манёвренный
Ориг. дизайн
Просторный салон СПЕРЕДИ
Управляемость приятная
Запоминающийся
Отличный тяговитый 4х цилиндровый движок
Приятный расход
Динамика могла быть и хуже
Их "-":
-Слабая подвеска
-Не дешёвые з/ч(сравнительно)
-Рулевая рейка слабое место
-Тряская НЕкомфортная подвеска
-Ограниченная обзорнасть при езде задом
-Отсутствие багажника
-Запаска под багажником
-Редкая размерность колёс
-Не очень ходовая модель, соответственно не все з/ч в наличии
-Слабый металл, плохая коррозийная устойчивость(а говорят ещё и оцинковка...ню-ню)
-НИЗКАЯ
-Посредственная шумоизоляция
-НЕПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ к нашей стране ПОЛНЕЙШАЯ(клиренс, темпертурные перпады, дороги)
Насчёт безопасности, а вы уверенны, что эти 2 подушки в Форде раскроются на 7й год, если их максимальный срок службы 7 лет....??
Вообще мой полный отзыв он ней, на авто-ру найти можно, там с фоткой, та, что синенькая...
Матиз, хоть и новый, хоть и дешёвый, но не лишён "тазовских" болячек, типа неработающих кнопочек, заедающих рычажков, из дорогих косяков это:
генератор
катализатор
Не очень-то удобенн в ремонте/обслуживании(замена задних колодок)
Из "+":
Развитый сервис
Наличие з/ч
Дешёвый по кузовне
Просторный для своих размеров
Не такой убогий внутри(как некоторый современики)
Компактный
Есть варианты с кондишеном и даже акп
Хорошая обзорность, покургу
Неплохая жёсткость силовой клетки
Всеядный двигунок
Из "-":
Посредственное качество сборки
Некоторые узлы неадекватно дороги для такого авто
3хцилиндровый движок(вибрации, шум)
Шумоизоляция отсутсвует как класс
Очень сильно пробивается подвеска
Из-за короткой базы "козлит" на разбитой дороге
Что бы не выпадать из потока, надо движок крутить, а тут у него появляется НЕАДЕКВАТНЫЙ расход под 10л(а это уже Логан, Альбея, Ланос, Пола кушает столько)
Чувствительность к калейности(повышенная)
Высокая боковая парусность при малой массе
Дизайн устаревший...
Низкопрофильная резина, котрая чувствительна ко всякой ямке, рельсе
Неуважают на дороге(ну с Ка не лучше)

Вот вам набросал основные пункты к которым стоит присмотреться. Но, если мыслить логически, то стоит брать НОВЫЙ Матиз, хоть он и матиз...., но у него существует гарантия на большуючасть агрегатов, при чём никаких проблем с продажей не будет, а вот бэушная машина это всегда кот в мешке, может повезти, а может крупно раздеть, например, я выложил за владение этим мальцом за неполный год около 70тыс.....(ремонт, плановое ТО)
Если есть возможность, то лучше взять в кредит(пока дают их) на 1год или Фиат Панду, или Корсу, или Гранд Пунту....
Я взял машину на эмоциях(был очарован), ни в коем случае не повторяйте мою ошибку.